深耕中国30年以来，立邦汽车涂料业务取得了长足发展，主要经营汽车整车、汽车零部件和汽车修补业务，产品涵盖了多个品类，客户群体覆盖中系、欧系、美系以及日韩系。纵观近5年来的发展轨迹，立邦中国汽车涂料业务年销售收入呈上升趋势，2022年上半年立邦中国汽车涂料业务营收同比2021年增长10%。根据《涂界》发布的“2022中国汽车品牌TOP 25”榜单显示，立邦排名第4位 。

　　进入到2022年以来，汽车涂料市场环境发生了急剧变化：需求收缩、供给冲击、预期转弱、原材料涨价、供应链不稳定等因素的综合影响，汽车涂料行业面临着巨大的挑战。

　　与此同时，汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，导致汽车涂料产业和技术发生着深刻变化。可以预计的是，未来汽车涂料市场环境仍将面临着诸多的不确定性，市场竞争也将更加激烈。

　　如何应对这些挑战?立邦中国IU事业群轮值总裁兼立邦中国汽车漆事业部总经理徐杰近日在接受《涂界》专访时给出了答案。

徐杰
立邦中国IU事业群轮值总裁兼立邦中国汽车漆事业部总经理

　　寻找增长空间

　　持续加码欧美系市场

　　“汽车涂料市场在中国变化很快。这里面有很多的因素，不仅仅是发生在中国的汽车涂料市场，而是全球。有些是中国独有的，有些是全世界共通的。”立邦中国IU事业群轮值总裁兼立邦中国汽车漆事业部总经理徐杰表示。

　　汽车产业的变化会给汽车涂料带来了哪些挑战和机遇？

　　徐杰介绍说，首先，从整个汽车业务上来讲，行业正在向CASE四大核心方向转变——联网(Connected)、自驾(Autonomous)、服务与共享(Services & Shared)、电动(Electric)，这会带来整个汽车涂装体系的变化。

立邦汽车涂装解决方案应用场景

　　其次，汽车轻量化发展对汽车涂料市场产生了影响，开发适应于轻量化车身的低成本高性能的低温漆势在必行。

　　第三，过去5年内，全球汽车涂料市场产生了大量的并购，这些并购对整个汽车涂料供应格局产生了影响，客户的选择可能变少了。

　　第四，新能源汽车在快速发展，而中国明显走在世界前沿。一方面，整车客户群体发生了变化。除了主机厂部分，在“三电”领域，也和传统的汽车零部件有巨大差异，“三电”领域对未来的发展也有很大影响。

立邦作为铜牌赞助单位
受邀出席中国国际动力电池安全设计与制造论坛

　　面对快速变化的市场，立邦汽车涂料在技术、工艺、色彩、服务等方面做了全方位战略部署，其中积极拓展汽车漆中国市场，瞄准欧美系合作机会就是正在执行的战略。

　　为了进一步扩大市场份额、提高市场占有率，立邦汽车涂料积极调整业务和市场结构，在中系与日韩系汽车市场之外，加大欧美系市场的占比，寻求新的业绩增长点。

　　比如，为了提升客户认可度，立邦早在2008年就和德国汽车涂料制造商Bollig & Kemper成立了合资公司——凯柏立邦，专注于做欧系市场;后于2016年，立邦全资收购Bollig & Kemper股权，合资企业变成了立邦的全资子公司。目前，立邦在欧洲向像斯特兰蒂斯、大众汽车、保时捷、宾利、戴姆勒(梅赛德斯)、宝马等欧洲主机厂供货。

　　徐杰表示，“我们看到欧系主机厂对立邦持着欢迎的态度，希望立邦能够更多地参与到目前的竞争和供应，以保证供应链的竞争力。”

　　如今，立邦在欧洲市场已经开始向宝马欧洲工厂供应水性B1B2涂料;今年年初，立邦无锡超低温固化电泳涂料和双组份高固清漆获得奥迪认证，这也赋予了立邦在中国大众任何工厂竞标无锡电泳和清漆的可能性，这些都是主机厂给了立邦更多的机会。

电泳涂料被广泛应用于汽车整车和零部件涂装

　　此外，从技术角度上看，一方面通过收购欧洲公司Bollig & Kemper掌握了一定的技术能力;另一方面集团在过去的几年持续在欧洲投资，加强欧洲团队，引入更具有竞争力的技术和销售的人员，帮助公司重新审视在欧洲的技术，帮助立邦变得更加有竞争力。同时立邦也在考虑如何和原来的技术平台进行拉通，实现更大的协同效应。

　　最后是人才团队，无论在欧洲还是在中国，这都是必不可少的。徐杰介绍说，立邦在中国已建立了一支有竞争力的、了解客户的销售和技术团队;过去两年中，立邦又重新整合打造了欧洲的销售和技术团队，从整个行业里面寻求人才，帮助我们去理解客户，去了解客户需求。

　　看好中国市场

　　投资中国就是投资未来

　　中国是全球最大的汽车市场，年产销量已连续13年位居全球第一。汽车涂料作为工业涂料中重要的细分门类之一，依托我国汽车工业的快速发展而取得了突飞猛进的进步，呈现一派蓬勃生机。得益于良好的市场环境，立邦汽车涂料取得了长足进步。

　　徐杰进一步介绍说，首先，立邦在中国有核心研发、创新团队，与其他涂料厂商相比有着很大的不同。去年，立邦汽车涂料又将中国区总部项目签约落户中国天津，将承担起立邦汽车涂料在中国区的投资、全球研发和综合管理职能。此举足以说明立邦汽车涂料对中国市场的高度重视。

立邦中国天津滨海新区工厂鸟瞰图

　　其次，汽车业务是一个全球拉通业务，不是一个独立于某一个单一市场的业务。立邦发现各个系别的主机厂都在中国设立工厂开展业务;而立邦汽车涂料的竞争对手基本上也都在中国，所以从中国市场的需求去看整个汽车业务的管理是立邦作为一家总部在亚洲的公司的显著特点。

　　最后，从整个组织结构或者业务管理上来讲，徐杰还负责欧洲业务的管理，也是通过这样的组织设定，帮助立邦实现中国的欧系和欧洲的业务之间的拉通。

　　从整个布局来看，立邦对发展中国市场充满信心。在立邦看来，中国经济长期向好的态势没有改变，中国市场拥有的巨大潜力没有改变，立邦对于未来中国市场的持续良好增长预期不会改变，投资中国就是投资未来。

　　为了进一步拓展中国汽车涂料市场，立邦汽车涂料股份有限公司与天津经济技术开发区去年11月在上海签署了“立邦投资有限公司立邦汽车涂料中国区总部项目”合作协议。该总部成立后，将承担起立邦汽车涂料在中国区的投资、全球研发和综合管理职能。

　　徐杰进一步表示，“立邦在中国的工厂基本上都有十几年的运营历史，而天津滨海基地是立邦十几年来投建的第一个新的汽车涂料工厂，承接着立邦新一代的制造工艺和制造技术，以及数智化平台，我们希望这个工厂能够在供应端、制造端给立邦带来更大的优势。”

　　那么未来，立邦实现竞争突破的关键点又在哪里？

　　徐杰表示，第一，立邦希望参与更多的赛道，业务和品类做得更全面。立邦零部件涂料在行业里面还是非常强的，这其中有很多新的赛道，包括新出的三电赛道。在这方面，立邦一定会从客户、主机厂、消费者的着眼点去解决问题，比如安全、绝缘、耐候等问题。立邦希望在汽车的细分领域里面做一些深耕，寻求不同的新赛道。

立邦三电业务在新能源领域的应用

　　第二个，持续强化技术创新。最近立邦推出了超低温140度固化电泳漆，这个产品在两三年前就拿到了大众汽车的全球认证。又如今年立邦在安徽大众新能源汽车工厂成功投槽超低温固化无锡电泳，获得了客户的认可。同时近期在欧洲斯特兰蒂斯的法国Sochaux工厂竞标中，立邦同样也是通过超低温固化无锡电泳从竞争中胜出，顺利拿到了该工厂的电泳份额。此外，立邦开发出色浆上的无机杂化技术，能够在现在越来越流行的high chroma颜色上做得更好。当然如何把产品做的更稳定，更具有成本竞争力，这都离不开技术的创新。

　　第三点，从整个工厂的布局上来讲，目前立邦在中国拥有廊坊厂、上海川沙厂、广州厂、成都厂，再加上天津、武汉、南京、广州工厂，立邦在中国拥有8家汽车涂料工厂，包括树脂在内的一共是10个工厂。在不确定时期，多工厂的策略给立邦带来巨大的优势，非常及时稳定地保证供应。

　　最后，业务的经营跟公司的目标紧密相连，公司的目标会决定着企业到底有怎样的企图心，而企图心代表着后续的动力。徐杰表示，“从集团目标来讲，立邦希望能够成为行业的领导者，同时集团也非常希望我们能够积极地、激进地往前努力，这意味着集团对汽车涂料业务还会有更多的承诺和投资。”

　　除了投资新建的天津工厂外，立邦可能在未来的几年时间里还会继续再投资新建2~3个汽车涂料专属新工厂，进一步优化供应链和提升用户交付效率，提升成本上的竞争力。

　　面对不确定性

　　努力追求确定性发展

　　面对不确定性的市场环境，徐杰表示“要看清整个行业变化的趋势，尽可能地提前做好准备。要去看更多赛道，弥补不稳定性和不确定性。

　　与此同时，立邦汽车涂料还在通过整合并购提升竞争力。去年11月份，立邦汽车涂料(NPAC)正式完成了对5家合资子公司恩碧中国100%股份的收购，使其成为NPAC的全资子公司，并且纳入到立邦中国体系中管理。

　　“通过此次交易，我们将巩固和整合中国的汽车塑料零部件涂料业务，以提高我们的市场份额和竞争力。”

　　除了整合并购外，立邦汽车涂料强化战略布局来提升竞争力。徐杰介绍说：

　　1、首先，除了传统整车、零部件赛道外，立邦会进一步深化在“三电”以及新能源新势力方面的业务，以及一些更加细分的零部件市场。

　　2、其次，在巩固原来传统业务的基础上，立邦汽车涂料会持续进行相关投入，加强在中系、欧系市场的竞争力。

　　3、第三，未来几年新建的工厂会通过数字化升级、智能化制造，包括引入先进工艺，达到降本增效，为客户创新价值。

　　4、最后，持续强化在中国本地的核心研发能力建设，包括色浆、树脂、先进生产工艺等团队，这些能力建设能够赋予前端业务更多的竞争优势和可能性。

　　进入中国30年来，立邦始终坚持秉承独有的企业价值观，不断推动创新研发和持续提升自身产品，为客户、用户创造更具深度、更具广度的多维度价值。徐杰表示，“回到最根本，其实立邦还是围绕着自己的价值观——成就客户、创新引领、协同致胜、鼓励奋斗——去做所有的事情。立邦当前及未来要怎么做，其实我们的价值观已经告诉我们，价值观就是我们发展的指引。”